本报对原油进口税下降的报道(见4月8日《财经新闻》)昨日得到证实。昨天，国家财政部网站上挂出一则简短消息称，自今年4月1日至今年6月30日，对中石油进口的50万吨汽油、100万吨柴油和中石化进口的50万吨汽油、150万吨柴油实行进口环节增值税先征后返。

　　进口额度远超去年同期水平

　　据财政部昨天发布的消息，此次调整并不是两大集团之前期待的进口关税，而是更加重要的进口环节增值税。“进口环节增值税是17%，而汽柴油的进口关税是1%，谁是大头，一看便知。”广东油气商会油品部部长姚达明说。

　　而按照油品专家的计算，经过先征再返的手续后，两大集团进口的成品油成本将下降约1300元/吨。“目前汽柴油的零售价分别在7100元/吨和6800元/吨左右，进口成本已经接近零售价了，一下子从进口巨亏变为微亏，这在以前是不可想象的。”姚达明告诉记者。

　　记者留意到，财政部规定的两大集团的进口额度数量较大，远远超过去年同期水平。“不仅大幅降低进口成本，也保证进口的数量，再加上国内的供应，二季度成品油总体供应量应该是比较有保障的。”中石化人士说。

　　不过，海关人士表示，尽管减免了进口环节增值税，但是成品油进口关税、消费税还是要征收的。

　　两大集团或要求减暴利税

　　在此次财政部发文之前，两大集团已经多次要求国家采取措施，减轻炼油板块的亏损。在此背景下，国家最终调整关税政策被看成是对炼油板块亏损作出的补偿。

　　不过，对于两大石油巨头来说，政策调整似乎还有余地，据悉，目前两大集团又继续放出风声希望国家能够提高暴利税起征点。据了解，中石油去年上缴石油特别收益金445.8亿元，比上年增加156.7亿元，增长54.2%。而中国石化（爱股,行情,资讯）去年缴纳的石油特别收益金较上年增加了25亿元。

　　2008年一季度

　　广东进口柴油增长近16倍

　　广州海关昨天表示，今年一季度经广东口岸进口柴油89.1万吨，同比增长15.7倍，价值7.6亿美元，增长25.5倍；进口平均价格一路走高，2008年3月进口价格已达901.5美元/吨，为2007年以来单月最高值。

　　海关专家告诉记者，除了需求大幅增长外，进口成本降低也是柴油进口狂飙的重要原因，“柴油关税2008年1月1日起执行1%的税率，提高了企业进口积极性。”