中石化、中石油强调，目前上海地区的成品油库存仍在安全线以上，6月份的油品资源配置也已落实，估计6月份本市柴油供应情况会有所缓解。
　　昨日，在上海延安中路的一家加油站里车辆排起了长队。早报记者高剑平实习生金桢海图
　　近期受国际油价屡创历史新高、国内柴油需求较旺、消费者对调价预期等因素影响，上海部分地区出现了车辆排队加油和交通拥堵现象。
　　昨日上午，上海市经济委员会新闻发言人会同中石化、中石油上海销售公司负责人，就当前本市柴油市场供应接受了媒体的采访。
　　上海市经委表示，本市柴油日零售量近日出现异常增长。目前已进入农用柴油用油高峰，尤其是近期国际市场油价持续大幅攀升，社会上存在国内成品油涨价的心理预期，虽然国家有关部门已明确近期不会调整成品油价格，但市场涨价预期依然强烈。
　　就当前供应形势，中石化、中石油负责人表示，目前，国内成品油生产、供应形势总体稳定。以中石化加油站柴油零售情况为例，5月1-25日日均投放6800吨，同比增长50%以上，环比增长14%。
　　中石化、中石油强调，目前上海地区的成品油库存仍在安全线以上，6月份的油品资源配置也已落实，估计6月份本市柴油供应情况会有所缓解。
　　柴油零售供应紧张
　　昨天，早报记者走访了内环线一家中石化的加油站。工作人员表示：“最近加油站的供应确实比前段时间要紧张，尤其是柴油，明显感觉来加油的人比前段时间要多一些。”
　　对于是否能放开供应油品，该工作人员表示：“这几天供应没有什么问题。”在随后记者的观察中，加93号、97号汽油和0号柴油目前都没有什么限制，只是很多人都希望一次加满。
　　早报记者随机采访了一位加0号柴油的司机，他称，现在国际油价涨这么高，每次能加满就加满，说不定哪天涨价了。
　　东方油气网总经理钟健对早报表示：“根据我们目前了解的情况，内环线内的供应还是相对比较充足，不过，在外环线，整个市场供应就没那么充足。”
　　据一位经营加油站的业内人士介绍，现在内环线内供应比外环线充足，肯定是首先要保障市区的供应，不然会马上引来恐慌，这就比较严重了。
　　来自东方油气网的监控显示，近半个月来，目前松江、嘉定等郊区线的供应出现不足，并且出现惜售的情况。根据以往成品油供应的一些做法，要么是每天定量卖出去多少吨，然后就停止销售，要么是每一辆车限加100元或者200元的油。
　　记者又采访了一位上海石化的内部人士，该人士对早报表示，最近市面上确实显得有些供应紧张，尤其是柴油。随后该人士又补充说道：“不过，我们是严格按照国家政策和上面(中石化)对上海地区销售配额来供应。”
　　根据中国加油站网的监控数据显示，5月27日，上海船提市场资源稀少，成交平淡。上海船提市场90号汽油6750元/吨；93号汽油7000元/吨；0号柴油资源很少。据悉，上海车提市场主营单位持续严格控销，实际出货很少，社会单位资源较少。
　　“近一个月以来，全国成品油供应尤其是柴油都有些紧张，其实上海的情况相对还是比较好的。据我了解，现在中石化的库存比去年年底高一些。现在很多是控制销量，但并不表示要断货，闹油荒。一方面要保证基本供应，另一方面，也要慢慢卖，现在批零倒挂这么厉害，多卖多亏。”东方油气网总经理钟健对早报表示。
　　中石化增配2万吨柴油
　　一是积极争取资源。要求中石化、中石油和中海油三大公司的上海销售公司积极争取总部支持，增加对本市资源配置量。目前中石化总部已给上海增加2万吨柴油配置计划；同时，加大资源外采力度，适当储备电力迎峰度夏燃气机组顶峰用油。
　　二是加强监控。启动“日报表、日监测、日调度”制度，联合各区县经委和交警等部门密切跟踪本市柴油市场供应总体情况和重点区域、重点油站情况；在加油站少、车流量大的特殊路段的加油站点，实施限量加油，尽量减少车辆等候时间，以提高这些路段的车辆通行率和加油效率，保证道路畅通。
　　三是确保本市市场柴油的正常投放量。重点确保全市443个0号柴油重点站点的供应；重点确保抗震救灾企业生产用油、农业“三夏”、公交、环卫、重大工程、主副食品运输车辆以及医院学校等重点单位的用油需求。
　　四是会同工商、物价等部门对成品油生产企业和经营单位价格政策执行情况进行认真检查。对违反国家价格规定的销售行为坚决予以纠正并进行严肃处理，对社会上的囤积居奇、哄抬价格等各种违法行为加大打击力度。
　　中石化、中石油上海公司昨日上午联合发布消息称，从库存情况看，截至昨天，中石化、中石油上海公司成品油库存11.14万吨(汽油5.37万吨，柴油5.77万吨)，在安全库存线以上。成品油生产、供应形势总体稳定。
　　“绝大多数市场供应正常”
　　目前国际原油期货也已经涨到130多美元的价格高位，包括高盛多众多机构都表示今年油价还会继续上涨，也许150美元并不是今年的尽头。
　　“国际油价将继续上涨”
　　当石油价格持续高涨看似没有停止迹象的时候，几乎所有宏观经济领域分析人士都归结为，国际石油市场投机活动、一些地区局势紧张、美元贬值，以及一些非欧佩克成员国的原油产量下降等因素是促使油价飙升的主要原因。
　　石油输出国组织(欧佩克)轮值主席、阿尔及利亚能源和矿业部长哈利勒26日表示，国际油价将继续上涨。
　　哈利勒当天对西班牙国家电台说：“我们将看到(原油)价格上升”。他认为，如果美国经济形势持续不振、美元继续贬值，油价上行的可能性更大。
　　哈利勒将油价飙升归咎于投机因素、地缘政治问题以及疲软的美元。他指出，这些方面的变化“不是欧佩克所能控制的”。即便欧佩克决定增加产量，也无助于降低油价。
　　目前国内炼油企业一直处于“多炼多亏”的状况。在前天，中石化董事会秘书陈革还表示，因国际油价持续飞涨，而受政府管制的汽、柴油价格已七个多月没有上调，中石化每生产一吨汽油和柴油，就要损失约3000元人民币。
　　根据东方油汽网的数据显示，目前直销的柴油价格已经涨到了7500元/吨，在短短15天的时间内，已经上涨了700元。
　　“政策不会轻易改变”
　　中石油、中石化尽管一直在承受巨大的成本压力，不过，面对现如今国内复杂和严峻的市场环境，减产的可能性在众多业内人士和专家看来并不可能。中石油集团宣传部部长张平早先对早报表示，目前中石油一直在开足马力生产，目前油价是在不断创新高，但是灾区的供应需要保障，这也是发改委对我们提出的要求。中国加油站网副总经理李昱对早报说：“据我了解，目前整体批发环节是没有问题的，虽然零售市场供应有些紧张，但是市场绝大多数还是供应正常的。面对现如今的地震灾害和马上到来的奥运，价格倒挂，宁可持续时间长一些，政策也是不会轻易改变。”
　　两大巨头都表示要增加进口以解决市场的需求。根据相关统计资料，今年前四个月我国共进口柴油218.76万吨，比去年同期增长724.14%，进口汽油21.58万吨，比去年同期增长717.15%。中石油、中石化表示，第三季度将继续加大进口，以保障国内成品油的供应。