针对当前原油价格涨幅较大、柴油市场较为紧缺的状况，胜利油田石油化工总厂抓装置高负荷安全运转，努力克服高成本压力，抓好产品结构调整，积极优化生产多产柴油，满足市场需求。目前该厂每天保持2300吨左右的柴油生产量。

　　进入10月份以来，市场柴油供不应求。胜利石化总厂根据中国石化柴汽比不低于2.27的要求，适时按市场需求加大产品结构调整力度，一方面针对目前原油性质的变化及时搞好装置的平稳操作和一、二次装置的物料平衡，提高常减压装置处理量，同时充分发挥装置潜力，优化调整产品结构，在合理调控常减压、重催柴油凝点范围的同时努力降低汽油收率，多产柴油和液化气，并且在重油催化装置分馏顶循部分抽出做加氢原料方面下工夫，将其控制在14吨/小时。“龙头”常减压装置严格控制渣油外甩量，保证二次加工原料的性质稳定，在执行0号柴油生产方案的同时，根据酸度安排柴油停止碱洗，一部分进加氢原料罐，一部分与加柴混进成品罐区，不仅增加了柴油日产量，而且减少了半成品周转和柴油碱洗量，日均产柴油2300吨，柴汽比达到了2.41，为顺利完成月度计划打下了良好的基础。