"占领市场？这肯定是包括我们在内所有竞争者的目标，不过横滨还有更远的打算，在你们看来是野心，对于我们就是志向，我们的想法是，提起赛车首先联想到的，不是别的什么，而是横滨！"--近藤一郎
　　在POLO杯的比赛间隙，我们碰到了赛车界的老熟人--横滨轮胎中国负责人兼杭州横滨轮胎有限公司董事长近藤一郎先生，根本无须我们引导，近藤先生三五句话后就直入此次主题重点--2007 YOKOHAMA TIRE POLO CUP。
　　记者：首先非常感谢近藤先生在百忙之中接受我们的采访，我们知道横滨轮胎一直致力于赛事方面的推广，能简单介绍一下吗？
　　近藤一郎：横滨轮胎在赛事方面的推广还是相当重视的，早在1979年便参与国际汽车运动，可以说是著名的赛车轮胎之一，也成功建立了ADVAN轮胎品牌，并且大力从事各类型赛事，在本国就支持例如JGTC锦标赛，日本N组耐久赛，全日本卡丁车赛及全日本拉力赛等比赛。同时，横滨轮胎运动部也一直支持全世界各国的赛车活动，如法国利曼24小时耐力赛、世界汽车拉力锦标赛WRC、亚太汽车拉力锦标赛APRC、每年一度的澳门格兰披治大赛，以及中国汽车赛事。
　　而我们目前也有专门处理横滨轮胎的赛事部门，一共有20多人。一部分人负责收集信息，而另外一部分则负责技术，他们一起为横滨轮胎在全世界范围内参与的各个赛事活动而提供需要的支持。
　　记者：横滨轮胎大概从什么时候开始介入中国的汽车运动赛事？
　　近藤一郎：横滨轮胎从1982年就开始赞助中国国内的赛事了，当时也是赞助澳门的格陆的汽车赛事可以说是越来越多，其中，和上海大众333车队的合作也是比较稳固的，我们为他们提供包括技术和轮胎方面的支持。
　　记者：在赛事运动越来越频繁的今天，横滨轮胎为什么会选择赞助POLO杯来作为自己的品牌宣传呢？
　　近藤一郎：POLO杯尽管是一个比较年轻的赛事，但由于本着培养新人的宗旨，所以整个比赛显得非常富有朝气。而任何运动要发展起来首先要有一定的群众基础，不然这项活动一定火不起来。而上海大众333赛车俱乐部在这一赛事的出发点上和我们横滨集团是一致的。那作为致力于中国汽车运动发展的横滨轮胎也非常乐意支持这样的比赛。当然，赞助一些知名的更有影响力的赛事对品牌的宣传上也许能取得更快的回报。但是我们在宣传自己的同时也希望能够帮助中国汽车运动培养和发掘出更多的新人。
　　记者：在以前的比赛上曾经遭遇到过下雨天，但POLO杯车手却纷纷赞扬你们的横滨轮胎，表示轮胎的表现非常出色，大力刹车、急转弯等动作完全没有受到天气条件的影响。
　　近藤一郎：是吗？这样的评价应该也在我们的意料之中了（笑）。因为针对POLO杯的赛事，我们横滨提供了非常良好的轮胎，就是我们的花纹式ES100系列轮胎。该款轮胎在艰苦条件下的适应性和HTP高性能适于不同的道路情况，尤其是它在高速、安全性方面的性能体现十分卓越。上海大众333赛车俱乐部董事长夏青也很赞同横滨轮胎的这些优秀性能，我们在探讨相关问题之后达成了合作协议，结果也证明了我们双方都很满意。它能和POLO赛车一起构成强大的竞争力，我们也期望为那些新手们提供一个良好的比赛环境，可以让他们发挥出更高的水平。
　　记者：你又对POLO杯上的这些新秀们的表现如何评价？对POLO这样的赛事又怎么看？
　　近藤一郎：应该说，他们的实力也都非常强，相信只要给他们一段时间的经验积累，就一定能成功地走向更高级别的赛事。
　　至于这项比赛是从基础做起，从培养新人做起，是非常好的赛事。只有从基础做起，然后到达一定基础才能最终进入到广阔的赛车世界中。POLO杯这项赛事的出发点以及它为中国赛车事业所做的贡献都与我们横滨轮胎的愿望不谋而合，应该说，这也是我们决定赞助它的重要原因。
　　记者：众所周知，横滨轮胎在国内和上海大众333车队的合作最多，你如何评价这支车队？
　　近藤一郎：上海大众333车队毫无疑问是国内目前为止实力最强的车队，也拿过最多次的冠军。他们有着很系统的组织和管理，有着一流的车手，是个很优秀的团队。我们非常希望能和大众333这样优秀的俱乐部继续合作下去并取得共赢。
　　记者：除了赛事之外，近藤先生能否简单介绍一下横滨轮胎在中国的发展情况？到目前为止，横滨轮胎在中国的产能是多少？
　　近藤一郎：横滨轮胎进入中国内地市场已经十余年了。简单地说，杭州公司主要负责横滨轮胎的生产，此外，在山东还有其他地方也有横滨工业用品生产的基地。我们在05年年底在上海成立的横滨橡胶（中国）有限公司则主要进行品牌的推广和负责销售，应该说，我们是有条不紊地中国开展我们横滨轮胎的事业。
　　至于产能，在2001年，横滨轮胎在中国杭州成立第一工厂的时候，我们设计产能为每年70万条，在今年上半年，我们完成产能扩充计划后，已经达到了150万条的年产能力。产品规格也由去年的20个增长到了近60个，并在中国首次实现了国产18英寸低扁平高性能轮胎上市。
　　记者：在推广品牌方面，你们除了赛事之外，还有什么计划？
　　近藤一郎：当然，大规模地参与各种赛事是我们推广品牌的方式之一。此外，我们也会通过电视、经销商来进行一些品牌方面的推广，同时我们会根据地区不同，来进行不同轮胎品牌的推广，满足各个地区的需要。
　　记者：谈到经销商，横滨轮胎与国内经销商的合作如何？
　　近藤一郎：我们选择了新加坡友发集团作为横滨轮胎乘用车在中国的授权经销商，经过他们不懈地努力，开拓了遍及全国各省市、地区的经销网络。同时，友发集团入股日本横滨橡胶株式会社在中国的第一个轿车子午线生产厂杭州横滨轮胎有限公司，不仅使友发集团与横滨橡胶株式会社在中国形成了战略联盟，也使日本横滨轮胎通过友发轮胎国际贸易有限公司能够向中国的消费者提供规格齐全的国产和进口横滨轮胎，感受高性能的横滨轮胎。
　　后记：
　　横滨轮胎与中国赛车的紧密合作，一方面体现了横滨轮胎超凡卓越的产品性能，一方便也体现了横滨轮胎极富活力的品牌特点，通过参与赛事来打开市场已经是品牌战略的一个最有效的手段，在赛车运动刚刚起步的中国，有横滨轮胎这样具有赛事经验的品牌来支持，相信中国的赛车运动事业会大踏步前进，横滨的品牌也会在中国越来越有影响力。