对于汉密尔顿来说，昨天的F1欧洲大奖赛只用一个字便可形容：晦！排位赛意外撞墙只能第10位发车，昨天正赛又由于数度天降大雨彻底打乱作战计划，最终汉密尔顿只获得第9名，出道以来站站登上领奖台的神话就此破灭。

    发车的时候，汉密尔顿还是很想拼一把的，他一度从第10位抢到第4位。但随后突降暴雨，大家扎堆似地赶回维修站换雨胎，汉密尔顿换完胎出来后赛车失控滑出赛道。在他的“感召”下，先后有5辆赛车在此弯角搁浅，硬是在赛道边上开辟出个临时停车场。

    吊车把汉密尔顿的赛车吊回赛道后，英国小子又开始新一轮拼搏，此时他的名次已经下降到最后一位，还落后所有车手一圈。天在渐渐放晴，汉密尔顿在大家还在使用中性胎时就换上了干胎，意在一搏。赛道越来越干，汉密尔顿越跑越快，看起来很有取得积分的希望。但是……在第50圈，天又突然下雨了！重新进站，换胎，一番折腾后，已经没有足够的时间让他去创造奇迹，最终汉密尔顿获得第9，离获得积分仅差一步。

    相比汉密尔顿，莱科宁“晦”的程度堪称“排名不分先后”。莱科宁好不容易杆位发车，结果一场离奇暴雨把一切冲得乱七八糟，他打算在第一时间进站，结果却不慎滑出维修站入口，只有硬着头皮用干胎多跑一圈。此后莱科宁非常辛苦地追到第三位，就在大家以为他将和挡在前面的阿隆索重演“双雄争霸”时，第35圈，莱科宁因赛车故障退赛。马萨更窝囊，比赛大部分时间都处在领跑地位，但是在还剩4圈的时候，他硬生生被阿隆索超越，馒头已经吃到豆沙边，转眼老母鸡变了鸭。

    此站结束后，车手排行榜上，阿隆索积分变成68分，与汉密尔顿的差距一下缩小到只有2分。车队排行榜上，法拉利（111分）不但没有追近迈凯轮（138分），反而又被抛远了。

    回放

    比赛第一圈就开始下雨，安全车在第3圈出动，第4圈更是出示了红旗，根据2007年的比赛规则，比赛将采用滚动发车重新开始，此时已经有5位车手退赛。第8圈天开始变晴，马萨领先，阿隆索紧随其后，汉密尔顿被所有人套圈。

    第35圈莱科宁退赛，第50圈天气又有变化，阿隆索换上中性胎，马萨为保住领跑位置不敢进站换胎，结果在第56圈被阿隆索超越。最终阿隆索冠军，马萨第二，红牛车队韦伯获得第三。