北卡罗来纳格林维尔市讯   米其林通过三份新的轮胎合同（总价值超过24亿美元）支撑了它与美国军方的业务关系。 
    其中利润最高的合同来自位于俄亥俄哥伦布市的国防补给中心，价值17亿美元，为期10年。该合约要求米其林美国卡车轮胎公司向美国四个主要的军事分支陆军、海军、空军以及海军陆战队提供各种车辆所需的地面轮胎。 
    米其林公司将与美国研发与工程领域的一家企业科学应用国际有限公司共同负责这些地面轮胎的供给、存储与配送，这家位于格林维尔市的轮胎公司说道。据该公司介绍，这是国防补给中心签过的有史以来最大的合同。 
    在与国防补给中心达成的另一个为期十年、价值7亿的有关向军方供应航空轮胎的契约向外公布两周后，即1月25日，米其林公司将这份17亿美元的大合同向外透露的。 
    那份有关航空轮胎的合同与关于地面胎的合同一样，也包括轮胎的供给、存储与配送是其子公司米其林航空轮胎有限公司曾经接过的最大的单笔轮胎合同。米其林将与宇航领域的巨头洛克希德马丁公司合作来完成这笔业务。 
    米其林美国卡车轮胎公司首席运营官Luc Minguet先生介绍说，航空轮胎与地面轮胎合同都是2005年美国基地调整与关闭法案的剩余部分，这些合约把军用轮胎的日常管理授权给了私有公司。 
    就在最近，1月30日，米其林还宣布了它的百路驰轮胎获得了一份价值1070万美元的合同，以向军方的悍马车队提供特地为军用目的开发的百路驰BAJA T/A轮胎。 
    发展关系 
    Minguet先生说道，米其林公司服务于美国军方的历史可以追溯到第二次世界大战时期，当时它就为盟军和诺曼底登陆法国海岸线补给调度系统供应过轮胎。 
    他还说这家法国制造商为能扩展与美国军方的关系而感到骄傲，并认为这些合约将展示米其林在军用车辆用胎设计与制造方面的品质及技术先进性。 
    米其林公司现在已经是美国陆军军用轮胎的主要供应商。公司在过去的五年里已经向南卡罗来纳州斯巴达堡市、缅因州沃特维尔市、加拿大新斯科舍等地的工厂投资了1600万美元来更新和升级设备，扩大轮胎产能以满足军用需求，特别是伊拉克战争带来的需求，Minguet先生如是说。 
现在我们将增加后勤和供应链管理方面的专业技术，以使得我们能更加简单有效地向分布在美国本土以及世界各地的美国军队及时地供应地面轮胎， Minguet先生说。米其林准备逐步成为军用轮胎的一站式供应者。 
地面轮胎合同将向从乘用车、小卡车到装甲车等多种车辆供应自乘用胎到35/65R33规格的工程胎等相应的多种规格的轮胎。 
    因为乘用胎和轻卡车胎被包含在了这个地面轮胎合同里，这些轮胎也会在专业生产它们的美国工厂里进行制造。 
    该轮胎制造商说，它将通过自己以及竞争对手的轮胎资源以百分白地满足军方对地面轮胎的需要，并让美国国防部能充分利用私有企业最新的工艺、技术以及商业服务。 
    这将为美国军队本土或海外的提供反应更迅速的服务，并且效率会更高。地面和航空轮胎的这两个合约有望在合同期内为纳税人节约1.72亿美元，Minguet先生说。原来的做法是各个军事分支独自处理轮胎供应事务。 
    配送迅速 
    地面轮胎合约中，轮胎交货将按轮胎种类以及地理位置的优先级依次进行，Minguet先生介绍说。优先级别最高的将保证在两日内交货；对于非关键性的需求，最长的交货时间限制为10天。 
    而关于航空轮胎的合同，米其林已经与美国海军间达成了一个恰当的协议（虽然该协议2009年才会被集中讨论），另外，和地面轮胎合约一样，这个新合同也将增加对陆军和空军的后勤技术支持。 
现在与海军的合约规定，米其林公司向美国大陆的各个地方提供航空胎必须要在48小时内完成，而向世界别的地方供应航空胎则必须在96小时内完成。 
    和地面轮胎合同一样，米其林公司除了通过自己的米其林品牌轮胎外，也将利用竞争对手的轮胎来满足军方需要。 
    关于悍马胎的合同，百路驰将于五月开始，从印第安纳州韦恩堡的工厂生产和供应数千条Baja T/A轮胎，该公司公布说。 
    百路驰军用产品部主管Jake Jordal先生说，关于悍马胎的合同对于米其林公司和韦恩堡的工厂来说都是伟大的新闻。 
    我们已经为最大的车辆供应过轮胎，为悍马供应轮胎意思重大，Jordal说道。 
    Baja T/A轮胎之所以被选中来装备悍马车，是因为它在几个方面较之前有了改进，包括承重性能、逃逸机动性、胎面设计寿命、干湿路面机动性以及泥泞中的牵引性等。