买主和卖主7月30日说，由于供货紧张和需求旺盛，亚洲一乙二醇（MEG）现货价经连续4周的上涨后，将达到了27个月以来的高价。
    7月27日，MEG价格达到了965美元/吨（中国成本加运费价），高于7月中旬的950美元/吨。
    从美国海湾运到亚洲的远洋货已减少，乙烯和其它环氧乙烷衍生物（如乙氧基化物和乙醇胺）的价格和高得难以承受的运费推动了MEG价格上涨。
    南亚塑料公司，三菱（Mitsubishi）化工公司和韩国一家贸易公司的官员认为，供应还会紧张，价格会上涨，甚至有可能要涨到9月份。
    自从南亚塑料公司在中国台湾的70万吨/年新装置在6月开车以来，南亚塑料公司成了世界上最大的多元醇供货商之一。日本中型生产商三菱（Mitsubishi）化工公司在沙特和新加坡拥有MEG装置。
    基本面仍有利于提价，大多数商界人士认为，自从2005年4月以来，价格会首次突破1000美元/吨，到8月份时会达到4位数价格。
    这家韩国贸易公司的官员说："中东的供货商告诉我们，8月份和9月份，他们只能提供少量产品，即与用户签订的合同中确定的最少数量。"
    这家贸易公司做中东和中国台湾的产品生意。
    终端用户，尤其是中国的需求坚挺，也是价格上涨的一个原因。
    7月和8月间，中国广东、江苏、这将的三套新的缩聚装置要开车或即将开车。到10月初，东北有一套拆除后重新的新装置也将投运，而在今年年初，中国东部至少有三套新装置开车了。
    今年，聚酯市场的总体情况良好，使装置高负荷运转，推动了对原料的旺盛需求。
    江苏中型长丝商生产华虹聚酯公司的采购经理说："从某种程度上说，我们过于关注精对苯二甲酸（PTA）的采购，我们不明智地把MEG库存用掉了。"
    PTA和MEG是生产聚酯和生产聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）树脂的两种主要原料。
    三房巷集团和古纤道公司的人士证实，MEG供应紧张。前者是中国最大地民营聚酯生产商，而后者是浙江的工业级聚酯丝生产商。
    翔盛化纤公司的一位官员说，价格上涨是"我最头痛地事"，"这跟投机买卖有很大关系，像我们这样地终端用户很少愿意付950美元/吨（中国大港口成本加运费价）的价格，甚至上星期时也不愿付这个价格。"
    这家公司是浙江的一家中型长丝和切片生产商。
    有个日本著名贸易商说，翔升公司的这位官员只说对了一部分。应该早点就承认供货紧缺，原因是，甚至有些供货商也在市场上买现货，以弥补合同货的不足。
    像壳牌（Shell）化工公司和MEGlobal那样的生产商对最近的提价并不感到有多大的突然。与沙特大公司沙特基础工业公司（SABIC）一起，他们把8月份的亚洲合同价维持在990-1020美元/吨（亚洲成本加运费价）。
    MEGlobal的人士说："上季度，我们在加拿大的装置在进行定期大检修。此后，供应不时地受到影响。"这是指加拿大的三套装置，其中称为PrentissⅡ的38万吨/年装置在5月和6月进行了为期6周的定期检修。
    由于非计划停车，乙烯和其它环氧乙烷（EO）衍生物（如乙氧基化物和乙醇胺）价格高和运费高得惊人，从美国海湾过来的远洋货减少了。
    有家配送公司的贸易人士说："自从今年早些时候以来，从美国海湾过来的远洋货也减少了，因此供货源基本枯竭了，至少现在是这样。"这家配送商是专门做MEG远洋货生意的。
    由于原油、石脑油和天然气基本上维持在高价位上甚至价格也继续上涨，市场观察人士认为，MEG价格达到1000美元/吨的心理关口只是个时间问题。
    江苏Guangsu贸易公司的贸易人士说："今年很多人开始时认为MEG市场会出现供货过剩，但他们失去了警惕。"
    这是指今年两套伊朗装置的产品没有进入市场，贸易商相信，如果8月上半月达不到1000美元/吨，8月底可达到这个价格。