6月7日凌晨4点30左右，一辆从安徽开往广东方向的槽车在京珠高速临长段78公里处发生侧翻，罐中部分苯胺泄漏，车上2人重伤。接到报警后，湖南省岳阳市消防支队相继调派5台消防车、33名消防官兵，紧急赶赴现场进行抢险。经过10多个小时紧张有序的处理，20时54分，罐内剩余约20余吨苯胺全部输转完毕。在此次事故救援过程中，无人员伤亡，未造成环境污染事故，挽回直接经济损失约30余万元。

拦截苯胺 ：减少泄漏量 控制污染区域

5时22分，岳阳县中队到达事故发生地点后，立即在距离事故发生地点来车方向约200米处设立警戒桩和警示标牌，并在事故车辆周围设置警戒区，严格控制现场范围内的一切点火源。同时，组织对泄漏现场进行侦察。通过侦察，发现泄漏的物质为苯胺，泄漏量约为1L/S左右。7时12分，特勤中队到达现场。7时14分，当日全勤指挥部指挥长李志明到达事故现场。到达现场后，指挥长立即根据气象条件和泄漏口的情况，将事故现场周围划分为三个区域，并要求全体参战队员严格实行三级防护。同时，命令特勤中队在高速公路旁的排水明渠南北80米各设置一道拦堰，防止苯胺沿排水明渠流到低洼处的鱼塘和取水口。除此之外，指挥长还命令侦察小组对车辆翻倒情况和苯胺泄漏情况再进行一次全面的侦察。侦察小组通过查看现场，并询问厂方技术人员，得知泄漏口处的封堵阀体系螺纹结构后，立即向指挥长汇报。指挥长命令立即组织特勤中队2台人员对泄漏的2个阀体进行顺时针旋转加固。8时17分，经过现场人员的不懈努力，泄漏口得到有效的控制，泄漏流量由原来约1L/S降至了约0.1L/S。8时22分，宋利军支队长到达现场。宋支队长到达现场后，立即到达一线查看泄漏情况，并对苯胺槽车的液位、导流口的结构、泄漏口的形式、车体侧翻情况等情况进行了等全面地堪查与认真地分析。然后，宋利军支队长立即将有关情况向随后到达现场的市政府副秘书长范安辉进行了汇报，并综合现场的情况提出了“先行导流、翻平槽罐、再行导流、清除车体”的处置方案，并提出了当前应当立即落实的3项措施。一是要加紧调派吊车和苯胺倒罐槽车；二是要做好现场的环境侦测；三是要做好后续的清理准备工作。范副秘书长对宋利军支队长提出的方案和措施予以全部采纳，并要求到达现场的岳阳县政府王副县长及市、县两级安监、环保部门、高交支队要严格予以落实。

紧急处置：转移槽车内苯胺　　

12时40分，从长岭炼化调派的槽车到达事故现场。因苯胺槽车运输的特殊性，调派过来的槽车不能用来装苯胺，接口不配套，不能实行倒灌。经查全岳阳市无苯胺槽车，考虑到南京顺君运输公司的苯胺槽车和技术人员即将到达事故现场，指挥部决定，暂缓对接。15时32分，南京顺君运输公司的苯胺槽车到达现场。16时21分，南京顺君运输公司的专业堵漏人员和专业液泵等相关设施到达现场。16时34分，导流正式开始。现场指挥小组命令，现场出2支泡沫枪随时准备对现场有可能出现的意外情况进行处置。倒罐完毕后，配合吊车对侧翻苯胺槽车进行施吊。16时52分，考虑到现场比较稳定，指挥部决定特勤中队撤回，岳阳县中队继续留守，随时处置有可能发生的意外情况。20时32分，罐内20余吨苯胺全部倒罐完毕。20时42分，岳阳县中队撤离现场。

相关知识介绍：苯胺俗称阿尼林油，为无色或微黄色油状液体，有强烈气味，微溶于水，溶于乙醇、乙醚、苯，其液相相对水的密度为1.02，饱合蒸气压为2KPa，气相相对于空气的密度为3.22，闪点为70℃，爆炸极限为1.3-11%，毒性为中等毒性，主要用于染料、医药、橡胶、树脂、香料等合成。苯胺遇酸类、卤素、醇类、胺类物质会发生强烈反应，并可能引起燃烧。