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据介绍，鹿特丹港位于莱茵河和马斯河入海的三角洲，濒临世界海运最繁忙海峡之一的多佛尔海峡，是西欧水陆交通的要塞，也是荷兰和欧盟的货物集散中心，素有“欧洲门户”之称，是当之无愧的欧洲第一大港。 

深圳港经过27年的建设与发展，相继建成了蛇口、赤湾、妈湾、盐田等九个港区。2006年深圳港货物吞吐量连续15年排行中国内地沿海港口第八，集装箱吞吐量连续10年排行中国内地沿海港口第二，连续4年排行世界港口第四。截至去年底，全球有50多家著名船公司在深圳港开辟国际集装箱周班航线168条，其中欧洲线49条，绝大部分的欧洲线都连接深圳港与鹿特丹港，这为两港开展合作与交流提供了坚实的基础。 

深圳市交通局局长刘志娇表示，深圳港和鹿特丹港双方将本着平等互利的原则，按照商贸流通、信息互通的思路，进行多层次、多渠道、多形式的交流与合作，带动并促进各自所在地区的广泛交流与合作，在更多方面做到优势互补、实现共赢。