在油价高涨和消费者购买意愿疲弱的双重作用下，美国市场7月份汽车销量呈全面下跌态势，其中通用汽车公司销量下跌22.3%，福特汽车公司下降19.1%。
　　丰田汽车公司7月份在美国的销量超过了福特，但比去年同期的销量下降了7.4%。其中卡车业务在大力促销等措施的推动下保持了平稳，轿车销量下跌11.8%。今年1月到7月，福特汽车的总销量仍领先丰田约1.16万辆。
　　通用汽车公司负责全球行销和行业分析的执行主管保罗·巴路说，7月份通用汽车销量下降，主要是因为公司去年同期销售强劲。他说，7月份通用汽车在美国市场的占有率约为24.5%，是今年以来最高的月份，但仍未达到该公司在重组计划中定下的目标。今年前7个月，通用汽车公司销量比去年同期下跌9.4%，
　　在几大汽车厂商中，日产公司是7月份唯一销量比去年同期上升的企业，增幅为1.7%。销量上升主要源于日产公司的产品阵容中加入了紧凑型轿车Versa和轿跑车Altima。今年以来，该公司汽车总销量同比增长4.2%。
　　今年前7个月，其他汽车企业普遍面临销售下跌态势。福特汽车公司在美国的销量同比下降12.2%，部分原因是针对汽车租赁公司的销售减少。福特希望在2007年把针对租车公司的销售减少30%，其中7月份销量同比减少了57%。
　　融合多种特征的混合型（crossover）汽车是销售中难得的亮点。由于有新车型上市，7月份福特的混合车销量上升了40%。通用汽车和本田的混合型汽车销售情况也很好。
　　本田公司7月份在美国的销量下降7%，其中卡车销量下降9.7%。戴姆勒－克莱斯勒7月份在美国的销量下降9.1%，其中克莱斯勒集团的销售下降了8.4%，梅塞德斯－奔驰的销售下降了13.9%。
　　汽车行业分析企业IRN的分析家埃里克·默尔克说，由于油价高涨、可调节利率房贷的利率上升等原因，消费者对汽车的购买力下降了。
　　今年7月份有24个销售日，去年7月为25个，一些汽车厂商可能会根据销售天数对上述增减比例进行调整。