这个消息很让涂料界人士兴奋：2007年，中国涂料产业产量达近600万吨，直逼世界第一生产大国美国，产值超过千亿元。
　　这个消息很让涂料界人士沮丧：中国每年近600万吨的涂料是由上万家企业生产出来的，而排名第一的美国年产700万吨涂料，企业却只有400多家，产量排名第三的日本，涂料年产量达200万吨，企业却只有167家。中国产量排名前20位的企业产量仅仅占到全部产量的约25％，而世界排名前50位的企业产量已经占到世界总产量的80％。
　　交织着兴奋与沮丧，一场企业合纵联横、产品升级换代的新一轮整合正在整个涂料产业中悄悄地、势不可挡地进行着。
　　在这一轮的洗牌中，各涂料企业对自己的未来有怎样的定位和思考？
　　记者就此进行了采访。
　　有的想做“凤尾”
　　这类企业主要是中小企业。他们在某个或者某些方面有一定的优势，但优势不是全方位的，既无力整合别人，靠自己做大也不容易。比如一些区域品牌在小半径市场范围内知名度很高，但在全国市场就可能排不上号。有些新型企业在营销方面做得不错，但是技术方面的积累不够。有的老企业在管理、技术方面有优势，但是市场开发方面有欠缺。在新一轮的整合大潮来临之际，这些企业正期待凭借自己的优势进入大企业，当个“凤尾”也不错。进入大企业的产业链以后，这些中小企业可以为大企业提供生产能力，或者为其稳固一方市场，这样整合起来对双方都有好处。
　　典型代表：沈阳金飞马制漆有限公司
　　董事长李奎福：我们的金飞马品牌在东北知名度较高，我们也非常了解东北的气候条件和人们的消费习惯。尽管目前长三角、珠三角的涂料生产企业非常多，单单广东就有1000多家，供应链也很完善，但是他们在东北还没有形成集群化的涂料产业基地，与我们相比也没有市场优势。所以我们愿意和他们中的强者合作，宁可做大公司最小的股东。试想一下，即使拥有一家500强企业1％的业务量，对我们来说就是非常了不起的。这个“凤尾”绝对比做“鸡头”更有吸引力。
　　有的想大举扩张
　　据记者了解，这种扩张既包括涂料企业自己扩张，也包括原来没有涂料业务的企业进军涂料产业并进一步扩张。这类企业往往不是产业里面个头最大的，但在资金、技术研发或者市场方面占有一定的优势，想通过扩张进一步做大。例如立邦公司所属企业就从4家快速变成13家，并且从建筑涂料向工业涂料领域扩张。中国涂料10强企业之一的广州美涂士化工集团公司最早做建筑涂料，之后陆续收购了生产防腐涂料的扬州金陵特种涂料厂、生产绝缘漆的浙江荣泰科技企业有限公司和生产防火涂料的北京三旗涂料有限责任公司。还有去年，深圳市飞扬实业有限公司的飞扬化工园在珠海奠基，总投资已达2.3亿元；广东嘉宝莉化工有限公司万吨级水性涂料生产基地建成投产；深圳市展辰达化工有限公司在深圳、成都等地的新工厂落成；巴德士集团公司的北京工厂正式投产；苏州吉人漆业有限公司新厂全面投产……
　　行业外的资本介入并扩张壮大的例子也不少。如中国最大的集装箱船企业中远集团就控股了中远关西涂料化工有限公司。
　　典型代表：武汉力诺化学集团有限公司
　　总经理高赏举：我们企业打算先通过自身的发展做好扩张准备，用1～2年的时间完成上市，今年已经开始做这部分工作了。
　　在上市后，通过资本市场的运作来进一步做大，兼并和收购其他企业。我们主要是想寻找一些可以实现优势互补的对象，并不是一味地将别的企业整合到一起，而是通过优势的互补，战略的联合，形成对双方都有利的运作模式。目前集团的业务有太阳能、医药、玻璃和化工4大板块。其中做涂料的武汉力诺双虎涂料有限公司只是其化工板块中很小的一部分，但产值已经从2005年的1.7亿元发展到去年的5.1亿元，应该说是比较成功的。2005年投资双虎公司是我们的一个尝试，并且在这方面也积累了一些经验。我们希望把现在双虎公司的优势成功地复制到被兼并的其他涂料企业中去。
　　有的想特立独行
　　采访中记者得知，这类企业往往在某一特定领域有自己的突出优势，在某个细分的领域能做到最好，因为在这轮行业整合中能生存的企业都有自己的“杀手锏”。这样的企业在整合中不想失去自己的优势，而是千方百计想扩大自己的优势。
　　典型代表：福建鑫展旺化工有限公司
　　董事长谢平展：我们公司生产的豪华大巴涂料在国内占了20％以上的市场份额，并且产品质量很过硬，完全可以与大跨国公司的产品品质相媲美。我们实施走出去的长期发展战略，并在占领国际市场方面已经走了两步棋：一是在国外合资建设涂料工厂。有些国家汽车保有量非常大，为我们提供了与其他跨国公司同台竞技一争高下的平台；二是我们在香港注册了销售公司，可以很方便地实现涂料产品的出口。此外，我们还在产品研发方面实现了新工艺、新材料的创新。比如去年公司推向市场的大巴行李舱波纹漆解决了长期困扰汽车制造业的多项难题，至今已经在厦门金龙、上海申龙、苏州金龙、丹东黄海等多家企业的豪华大巴上得到了广泛的应用。目前国内使用的豪华大巴行李舱波纹漆基本都是我们生产的。发函请我们参加豪华大巴涂料合作的企业越来越多，我们也非常愿意与他们一起分享最新研发成果。我们今后的奋斗目标就是率先在全国的豪华大巴涂料领域做到最强最大。
　　有的想关停转行
　　这类企业基本是小作坊式的。一口大锅、一把大勺、几个工人把原料倒入锅里奋力搅拌，这就是他们的真实写照。他们既没有资金优势，又没有技术实力，生产设施简陋，环保意识低下。他们从小打小闹起家，靠低价竞争生存。但随着整个产业的利润空间越来越薄，小企业的价格优势已经不复存在。另外，国家对安全环保的要求越来越高，这类企业往往是各地被治污的对象。在新一轮产业整合过程中，他们没有任何优势可言，也难以找到新的“婆家”，等待他们的就是关停或者转产的命运。而他们当中也不乏主动愿意关停、以躲避今后更加严峻生存环境的企业。
　　典型代表：江阴市如意涂料厂
　　厂长张先生：由于近年来涂料市场竞争激烈，进口产品及外资企业的产品也都加入到国内涂料市场的竞争行列，我们的生产经营陷入艰难境地，企业年年亏损。加上目前的环保压力，我们已无力支撑。不过我认为，即使是关停，也是一种机遇，我们不会在一棵树上吊死，我们的土地还可以置换成资产。我们还可以通过资产重组，实现产业转型和可持续发展。
　　有的想强强联合
　　强强联合是国际上产业整合的惯例。在很多产业，每一次的整合都会诞生几个“巨无霸”。因此，在此轮整合到来之际，业内一些有实力的企业都期待与大企业进行强强联合。对于涂料产业来说，今年年初最终完成的引发产业地震的两大国际并购案给国内的大涂料企业提供了很好的借鉴：世界排名第一的荷兰阿克苏诺贝尔公司收购世界排名第三的英国帝国化工公司；世界排名第二的美国庞贝捷工业公司收购排名第十的荷兰式玛卡龙集团。前者可以看作是工业涂料和装饰涂料两大巨头的联合，后者则是合并双方的涂料业务可相互补充。
　　记者在采访中了解到，中国涂料业一些重量级企业的高层也在进行广泛深入的接触，接洽合作事宜，希望通过联合做大后上市，然后再运用资本市场的力量进一步发展。比如北京红狮涂料有限公司、中华制漆（深圳）有限公司、海虹老人牌（中国）有限公司和香港紫荆花制漆有限公司等企业已经开始行动了。在前不久召开的2008年涂料颜料行业年会上，200多名企业掌门人在会场内外广泛深入地交流，积极探索着产业的发展方向和自己企业的前途，希望通过整合诞生几个像样的大企业来。记者在这次年会上还注意到一个小细节，德勤咨询（上海）有限公司的专家在做了关于涂料企业如何改制上市、如何利用资本市场进行兼并收购的报告后，马上被企业家们团团围住，其随身带去的50份资料也被一抢而空。没有抢到资料的人还留下名片要求会后再联系。
　　典型代表：北京红狮涂料有限公司
　　董事长孙莲英：中国的涂料产业做来做去，盘子是做大了，却没有自己的拳头企业，国内企业的实力与跨国公司相去甚远。这个教训告诉我们，中国涂料要有质的飞跃，不能再小打小闹、单打独斗了，而应该集中优势把产业做大做强，最好的办法之一就是强强联合，造就一批龙头企业。以前中国有的企业家有这样的想法，一听说哪个企业被收购了，第一反应就是这一家不行了。现在连全球排名第三的英国帝国化工公司也心甘情愿被收购，的确给我们带来了思考。人家帝国公司并不是不行了，而是联合后可以有更好的发展。因此我觉得国内有实力的企业也应该联合起来，大家整合到一起诞生出几个中国自己的大涂料企业。我正在寻找合作伙伴并在积极探讨企业整合的具体模式。