从2007年国内甲苯—二甲苯—TDI的产业炼走势来看，多重因素的综合影响导致该产业链结构呈现出一定的不合理性。近几年，三者之间受原油、外盘的影响逐渐加大，但库存的持续高位和贸易商的谨慎操作一直对市场的走势起到推波助澜的作用。下游贸易商的接货价格过低，令上游难以接受；不温不火的情况也让供应商们表示出了无奈，成本压力增大，下游需求不旺，观望气氛逐渐浓郁，市场似乎都在期待一个理顺的良机。

　　成本压力增大下游需求不旺

　　2007年原油、外盘走势严重左右了甲苯、二甲苯市场走势。在国际油价触底反弹、先抑后扬的走势及外盘市场稳步攀升的情况下，由于国内甲苯库存依旧高企，但下游需求仍然处于不温不火的状态，市场成交量依旧难以放大，甲苯、二甲苯市场缓慢向上拉升。供需矛盾突出体现在年中时间，在缺乏外盘支撑，国内供需矛盾突出的背景下，国内甲苯市场仍将维持震荡走势。华东地区库存开始下降，但消耗速度依然较慢。下游市场需求依然维持疲软势头，且短期内难以恢复，国内甲苯、二甲苯市场缓慢下行。后期迫于原油高位运行和外盘甲苯市场冲高的压力，国内甲苯、二甲苯市场表现出一定的回暖势头但由于下游需求逐渐转淡，加上国内炼厂减少产量等诸多利空因素导致市场活跃度不高，整体呈现呈持稳平淡走势。

　　对外依存度较高，但自给率不足

　　我国甲苯产量虽大,但一直无法满足二甲苯和苯的生产需求,目前甲苯的自给率不足50%。近5年来聚酯工业发展迅速,虽然二甲苯产能和产量不断增加,但每年仍需大量进口。初步统计,2006年我国对二甲苯生产能力达到350万吨/年,但对二甲苯供应缺口将达160万吨。

　　从市场利好方面来看,2006年的平均每月进口数量约是4至5万吨,比去年的90万吨/年减少了30%多。业内分析,2006年甲苯进口量减少是因为国内产品的供应增加。其中,茂名石化在9月启动了其新的64万吨/年裂解装置,将其苯、甲苯和混合二甲苯(BTX)的产能从15万吨/年提高到46万吨/年。

　　2005年国内TDI的需求量在30万吨左右，国产货的市场占有率在21%左右，其中绝大部分依赖进口。主要来源是日本三井、BAYER，BASF，KFC南亚以及波兰货。

　　据专家预测到2010年预计需求量将达到46万吨左右的水平。从国内各区域市场TDI需求量的变化情况看，“十一五”期间，预计各区域市场TDI需求量都有不同程度的增加，在TDI下游产业不在地域上发生大规模迁移的情况下，华南、华东和华北区域仍是国内TDI的主流市场，三大主流市场占同期国内总需求量的70%左右。

　　“十一五”期间，国内TDI需求总体上将保持8%左右的年增长率，其中聚氨酯软泡的增长速度稳定在8%左右；聚氨酯弹性体的增长速度较快，有望达到15%的水平；聚氨酯涂料增长率预计维持在7%左右；聚氨酯胶粘剂预计保持7%的年增长速度。总体看来，未来五年国内TDI市场的需求量稳步攀升。