氟涂料因其超强的耐候性和耐沾污性能而被誉为“涂料王”。经过近40年的发展，其优异性能正在逐步被人们所认识。随着中国基础设施建设力度加大，氟涂料的重点应用领域也由前几年的仿铝幕墙转向桥梁防腐市场。同时，铁道、交通、建筑、兵器和石油化工领域对高性能氟涂料的配套需求也越来越多。采用氟涂料涂装的世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥，成为氟涂料应用的里程碑。

    桥梁防腐是主战场

    北京航材百慕新材料技术工程有限公司技术部长李运德介绍，从日本和中国常温固化氟涂料应用情况看，无论是市场引入期还是发展期，氟涂料均与桥梁防腐的发展息息相关，日本20世纪90年代以后建设的跨海大桥无一例外地采用氟涂料作为面漆。桥梁特别是跨海桥梁重涂难度大，为超耐候氟涂料提供了广阔的市场空间。同时，相关行业政策和行业标准的制定，极大地推动了常温固化氟涂料在高性能长效防腐涂装领域的应用。如中国铁道行业标准TB/T1527《铁道桥梁保护涂装》在2004年进行了修订，首次将氟涂料引入钢结构防护体系，为氟涂料在铁路钢桥中应用提供了依据；交通行业标准《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》推荐的多个涂层配套体系均采用氟碳面漆体系，以使桥梁在海洋和工业大气腐蚀环境下具有20年以上的防护期。

    中国桥梁防腐市场大蛋糕引来了众多中外公司的关注，日本旭硝子公司、大金公司、DIC公司均对记者表示，他们十分看好中国桥梁防腐市场。日本的桥梁建设已经基本完成，因此他们将积极加强并推进在华氟树脂及氟涂料业务。国内的宁波高新区东升科技发展有限公司也以“长江上将来再建桥梁绝大部分将采用氟涂料涂装”的具体事例，表示了对氟涂料在桥梁防腐市场有较大机遇的乐观态度。

    众领域呼唤氟涂料

    记者了解到，作为一种超耐候性装饰防腐涂料，氟涂料正逐步应用于建筑外墙涂装，特别是在国家限制高层建筑使用瓷砖和推广建筑节能的大背景下，氟涂料的发展有前所未有的空间。
    大金氟涂料（上海）有限公司销售总监刘隽认为，铁道、兵器、石油化工领域和海洋钻井平台也都需要特种防腐涂料，解决耐候、耐酸碱腐蚀的问题，氟涂料对这些领域而言是很好的选择。如果氟涂料行业加强与这些领域的对话，深入具体地了解这些领域对氟涂料的要求，让终端用户真正了解氟涂料的性能，并为之提供相应的细分产品，那么氟涂料也将在这些领域获得新的发展空间。另外，苏威苏莱克斯公司林秀清博士认为，氟涂料在半导体领域也有市场，因为电路板刻蚀过程中释放有腐蚀性的氟化氢气体，相应的排气管需采用氟涂料。同时，中国作为世界最大的不粘锅、不粘餐具生产国，对氟涂料的需求也是可观的。

    国内市场尚需规范

    很多企业向记者反映，与几年前相比，目前中国氟涂料市场已经有了很大进步，以假乱真、以次充好局面已经得到有效缓解。但由于氟涂料价格通常是普通涂料的5倍，市场接受高价位还需要一定的时间，这就要企业加强自律，真正以氟涂料的优异性能和优秀的工程应用实例赢得市场。因为从长远角度看，氟涂料的耐候性可达20年，在相同时间段内，氟涂料所需的重新涂装次数减少，能极大地降低用户成本。

    宁波高新区东升科技发展有限公司副总经理徐海雄介绍，该企业专一生产氟涂料，坚持走专业化道路，并且瞄准高端市场，从原材料到涂装施工层层严格把关，确保氟涂料品质领先，进而做到市场占有率领先，因此宁波东升生产的氟涂料应用在杭州湾跨海大桥这样的重点工程上，为证实氟涂料的高品质迈出了坚实一步。诚如深圳摩天科技集团总经理雷智斌所说的那样，每家企业找准一个行业细分的领域，专注地做好自己的产品，这样将不会导致产品同质化，可有效避免恶性竞争，有利于行业持续健康发展。另据《建筑用水性氟碳涂料》行业标准的起草人之一朱东高级工程师介绍，该行业标准制定工作已经启动，预计2008年底完成，力图引导和规范行业朝环保方向发展。

    中国涂料工业协会副理事长江磐还向记者表示了一个担忧，她认为目前中国氟涂料行业还需要解决单体和生产原料的本土化问题，从源头上解决中国氟涂料的“无米之炊”难题。同时，尽管氟涂料有很多优点，但并不是所有场合都要用氟涂料，应该提倡“好钢用在刀刃上”，否则就是资源的极大浪费。