刘连河，阎永江 ( 海洋化工研究院，山东青岛 266071)

　　1 攻关会战，“四·一八”开创了我国舰船涂料的新历史

　　我国舰船涂料的研发起始于特殊的历史时期—— 1966 年 4 月 18 日 。在西方国家长期紧密的政治经济封锁之下，再加上中苏关系的恶化，导致海军船底防污涂料供应中断。我国海军的战斗力面临严重威胁之际，中央决定由海军、六机部、中国科学院和化学工业部四部委组织相关部门，并抽调精兵强将组建“舰船涂料科技攻关协作组”。于 1966 年 4 月 18 日在上海召开大会，成立“四·一八”会战组，以后称“四·一八”协作组。分为：北海组——中科院海洋所、青岛海洋学院、青岛油漆厂、大连油漆厂、海军北海舰队、青岛基地、旅顺基地及海军油料所等单位 ; 东海组——上海开林造漆厂、上海涂料所、七二五所、宁波造漆厂、上海基地、舟山基地等单位 ; 南海组——中科院南海海洋所、广州油漆厂、广州涂料所、广州老化所、广州红云涂料厂、广州基地、湛江基地、三亚基地等单位组成。“四·一八”协作组成立不久正是文革时期，协作组面临着严峻的考验。人员来自“五湖四海”，物质条件极度匮乏，一切从头开始，信息闭塞、内部协调及与外部的协作都面临重大困难。

　　协作组的首要任务就是在最短的时间内研制出 1.5 ～ 3 年有效期的船底防污漆以解燃眉之急，同时研发 3 ～ 5 年期的长效防污漆确保部队的战斗力。党和国家的利益高于一切，第一代“四·一八”创业者们在那激情燃烧的岁月正是本着强大的精神力量和坚定的信仰，没有条件创造条件也要上，克服重重困难争取胜利。同时他们也充分利用协作攻关的集体优势，在领导机关和全国有关科研院所的协调和积极配合下，争取时间加快进度。中科院海洋所在最短时间内完成了海洋附着生物的区域分布调查，锁定了最佳的海上浮筏挂板地点。全国的农药厂和从事防污剂研发生产的科研院所及时提供数百种可供筛选的样品。防污漆的研发因陋就简，第一批浮筏就是由废汽油桶捆扎而成，逐步演变至由废置的舰船改装，直到 1982 年正式组装比较规范的海上实验站。由于防污漆配方筛选和性能评价具有复杂性和周期长的特点，每年各协作组都要试验和挂板数百个配方。为了加快配方筛选速度， 70 年代初开发了动态模拟装置，评价防污漆在静态挂板（相应船停泊态）和动态旋转（相应船航行态）的防污性能。同时海军各基地充分配合，每年抽调大批实船进行涂装实船试验。在特殊的时代、采用特殊的组织模式，边开发、边生产、边实船、边装备舰船。至 70 年代中期， 71-33 、 839 、南海 -2 号等三年期效防污漆基本上开发出来，逐步满足了部队的急需。

　　直到 21 世纪初“四·一八”会战的成果—— 72-19 五年防污漆、 839 防污漆等仍然是我海军的主力防污涂料品种，与此同时开发的 02;836 、 835 等 1 ～ 2 年期的渔船防污漆也是民用防污漆的主要品种，为国民经济发展做出重大贡献。

　　以艰苦奋斗、自主创新、严谨求实、无私奉献和团结协作为核心的“四·一八”精神是会战取得重大成果的基本保证。将舰船总体设计制造、涂料研发生产以及使用部门——海军联合攻关、组织协调的研发方式，符合舰船涂料从科研到成果转化的客观规律，也是“四·一八”攻关的组织保证。而会战的成果对舰船涂料的发展功不可没，“四·一八”会战开创了我国舰船涂料发展的新历史。

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