最早是把地面格栅取下拿到外面浇上溶剂点火烧掉，再用铁刷子刷净，这种方法由于现在环保要求比较严格，同时高温烧容易使铁条变形或变脆，人在上面行走易发生危险，现在已经很少有厂家使用，只有部分小厂家使用。

    二、使用脱漆剂，污染大、成本太高。

    三、用高压水刀，能清除大多数废漆，低温漆快干漆由于漆膜已经较硬，比较容易清除，但是高温漆比如中涂或清漆需要在140-160度下干燥，而在喷房内永远处在黏黏糊糊的想橡胶的状态，即使用2000bar的水刀也无法处理干净，而2000bar的水刀至少要100多万，养护费用惊人，通常水刀清洗每小时清洁公司收费1000元左右，一条线如面漆线要7、8个小时，只能是大致干净，格柵缝隙相对大了一点而已。
  
    一汽大众处理格柵使用高温焚烧炉处理，温度不超过400度，对格柵伤害较少，然后再用水刀清洗，洁净度比较高。但他的高温焚烧炉太贵，使用成本也较高，每小时天然气和电需要400元左右，价值400多万，国内汽车厂家也只有他有。

    我们采用的方法是在地面格柵和墙壁上涂刷一种防护涂料来处理。他的性质类似不粘锅，过喷漆雾在它上面附着力极差，干的过喷漆膜用手指甲就能刮掉，湿漆膜用手一拽向口香糖一样拽下一条。每个周末工人用高压水枪一个小时可以清除一条线，原计划三个月重涂一次，但现在已经近4个月了，他的防护性能也就是剥离力没什么变化，也就没有重涂。