经3年的开发和一年多的厂内测试，该新系统最近推出了一款U-Haul型econoline汽车，并将于今年夏天的晚些时候出现在美国公路上。

    福特汽车涂料技术采用了一种高固份涂料配方，所产生的有机挥发物(VOC)很少，二氧化碳的排放量低于目前行业常用的水性和溶剂型固态油漆。 这一配方中含有多种色彩的颜料，因此使喷涂汽车的油漆量减少。此外, 新配方允许三层湿性油漆的一层被另一层覆盖后进行一次性烤漆，从而减少了两次烤漆工序，结果使喷漆车间更小、更节能。

    福特公司高级油漆材料开发首席技术专家Timothy Weingartz说：“我们要带头做正确的事，高固份油漆的目标是更绿色。”水性油漆要求将空气调节到可将油漆中的水份散发干净，这意味着要使用更多的能源，并从喷漆车间里释放出更多的二氧化碳。去除油漆中的水分对油漆工序的质量十分重要。