淮北矿业集团在煤炭外运中加强与上海铁路局的协调配合，明确目标，沟通信息，整体联动，使煤炭运输效率大大提高。上半年矿区自营铁路累计完成运量1451万吨，超运100万吨。
　　淮北矿业集团在煤炭外运中加强与上海铁路局的协调配合，明确目标，沟通信息，整体联动，使煤炭运输效率大大提高。上半年矿区自营铁路累计完成运量1451万吨，超运100万吨。

　　淮北矿业集团作为全国十三大煤炭基地之一，是华东地区重要的煤炭资源输出地，煤炭的运输举足轻重。为进一步提高煤炭铁路外运效率，改变多年来形成的固定煤炭铁路外运模式，以适应社会经济快速发展和国铁第6次大提速的需要，该集团公司加强与上海铁路局的沟通，积极寻求路车车皮的政策支持。上海铁路局为加强煤炭运输组织、提高运输效率、加速车辆循环，在对淮北矿区进行实地调研后，出台专门文件，制定了“131”作业过程控制方案，即一整列配空进矿、整列装出开行，空车到达、出重车提前3小时预报，重车一小时内开出。同时增开3趟南京北到淮北矿区的煤炭循环列车，使淮北矿区煤炭外运的运能大幅提高。

　　集团公司自营铁路也抓住路局政策倾斜的有利时机，苦练内功，强化协作，明确目标，严格考核，查找煤炭外运工作中的问题和不足。加大信息沟通和协调，努力优化装车流程，压缩装车时间，加快车皮周转。各厂矿处认真执行《集团公司煤炭铁路外运管理办法》，建立煤炭铁路外运的信息沟通制度，及时、准确地采集、传递、反馈运输信息，保证煤炭铁路外运各个环节的顺畅。